Vor den offizielen Formel-1-Testfahrten im spanischen Jerez de la Frontera hat McLaren seine Startreihenfolge bekanntgegeben. Demnach steuert Weltmeister Jenson Button den MP4-25 am Mittwoch und am Donnerstag, bevor Ex-Champion Lewis Hamilton am Freitag und am Samstag nachlegt.

Das von England aus operierende schwedische Team Performance Racing hat seinen Fahrerbesetzung für den ATS Formel-3-Cup vervollständigt. Neben dem Israeli Alon Day pilotiert auch der Schwede Felix Rosenqvist einen Dallara F307 Volkswagen.

T-Sport hat für die kommende Saison der Britischen Formel 3 das Nachwuchstalent Alex Brundle unter Vertrag genommen. Der Sohn des früheren F1-Fahrers Martin Brundle wird einen Volkswagen-Dallara steuern.

CRS Racing setzt bei den beiden ersten Rennen der Le Mans Serie in Paul Ricard und Spa-Francorchamps auf die Dienste von Pierre Kaffer. Der Sportwagenspezialist teilt sich den eingesetzten Ferrari 430 GT2 mit Pierre Ehret und Phil Quaife.

Williams GP hat die Fahrerbesetzung der Formel-1-Testfahrten im spanischen Jerez bekanntgegeben. Den Testauftakt am Mittwoch und die Fahrt am Donnerstag werden dem deutschen Youngster Piloten Nico Hülkenberg vorbehalten bleiben, ehe am Freitag Routinier Rubens Barrichello ins Cockpit des neuen Williams-Cosworth FW32 steigt.

Der Rennstall Atlas eFX-Team Full Speed geht in der diesjährigen Le-Mans-Serie mit einem Saleen S7R auf Punktejagd. Hinter dem neuen Team verbirgt sich eine Schweizer Investorengruppe, die das Material der Rennställe Fullspeed und KplusK übernommen hat. Als Piloten sind Adam Lacko und Carlo van Dam eingeplant. Ein dritter Fahrer soll in Kürze bekannt gegeben.
 

Christian Bakkerud wird den 24-Stunden-Klassiker von Le Mans 2010 bestreiten. Der 25 Jahre alte Däne soll in der LMP1-Wertung einen Audi R10 TDI für das Team Kolles steuern. Der Rennstall plant den Einsatz eines weiteren Audi R10 TDI, den der Niederländer Christijan Albers pilotieren soll. Die übrigen Fahrer stehen noch nicht fest.

Daniel Juncadella steigt in die Formel 3 Euro Serie auf. Der 18 Jahre alte Spanier beendete die vergangene Saison in der Formel BMW Europa auf Gesamtrang zwei. In der Euro Serie wird Juncadella für Prema Powerteam auf Punktejagd gehen.

Renault-Eurocup-Champion Albert Costa fährt 2010 für den spanischen Rennstall Epsilon Euskadi in der Renault World Series und wird dort auf Greg Mansell treffen. Der 22 Jahre alte Sohn von Formel-1-Legende Nigel Mansell hat einen Vertrag beim britischen Team Comtec Racing unterzeichnet.

Davide Valsecchi von iSport gewann das zweiten Lauf des GP2-Asia-Rennwochenendes von Abu Dhabi vor den beiden DPR-Piloten Michael Herck und Giacomo Ricci. Bereits in Lauf eins feierte iSport einen Doppelsieg. Oliver Turvey siegte vor seinem italienischen Teamkollegen. Nach vier von acht Rennen führt Valsecchi das Gesamtklassement deutlich vor seinem Stallgefährten Turvey an.

Freddy Loix gibt in dieser Saison ein Gastspiel in der IRC. Der ehemalige Peugeot-Pilot wird für das BFO-Skoda-Team einzelne Rallyes fahren und dabei einen Skoda Fabia S2000  pilotieren. Die IRC 2008 beschloss Loix als Gesamtzweiter.

Das niederländische Team Van Merksteijn Motorsport bestreitet den Saisonauftakt der Rallye-WM in Schweden mit zwei Ford Focus WRC 2008. Einen Ford pilotiert Peter van Merksteijn, sein Sohn Peter van Merksteijn Junior steuert das zweite Fahrzeug.

Bonbon für Tom Coronel: Der WTCC-Champion der Privatfahrerwertung erhält für die neue Saison eine SEAT Léon TDI. Jenes Fahrzeug, mit dem das Werksteam in den beiden vergangenen Jahren die Weltmeisterschaft errang. Der Turbodiesel wird vom spanischen Team Sunred Engineering eingesetzt. Coronels Teamkollege soll WTCC-Champion Gabriele Tarquini werden, ein Vertrag ist allerdings noch nicht unterzeichnet.

Als WTCC-Rennfahrer hat der Schweizer Alain Menu nicht viele Möglichkeiten, sein Können in seinem Heimatland zu zeigen. Doch am 12. und 13. Juni nimmt der gebürtige Genfer in seinem Chevrolet Cruze an Demonstrationsfahrten auf dem Automobilrennkurs in Romont im Kanton Freiburg teil. Menu ist Ehrengast der 40. Auflage dieser Veranstaltung.

Der Schweizer Sportwagen-Routinier Jean-Denis Deletraz startet in der kommenden Saison für das französische Team Hexis in der neuen FIA-GT1-WM. Der ehemalige F1-Pilot teilt sich einen Aston Martin DBR9 mit dem Franzosen Frédéric Makowiecki.

Die neue FIA-GT1-Weltmeisterschaft wird offiziell am 1. März in Paris vorgestellt. Nähere Details der Präsentation sind noch nicht bekannt.

Neben den werksseitigen WTCC-Einsätzen von Robert Huff, Alain Menu und Yvan Muller vertritt auch ein Privatteam die Farben von Chevrolet. Die britische Mannschaft Bamboo Engineering setzt zwei Chevrolet Lacetti ein, die von Harry Vaulkhard und Darryl O'Young pilotiert werden. O'Young wird außerdem der erste Chinese sein, der eine komplette WTCC-Saison fährt.

Der siebenmalige 24-Stunden-von-Le-Mans-Gewinner Jaguar tritt in diesem Jahr wieder beim Langstreckenklassiker in Frankreich an. Der britische Hersteller setzt einen XKR GT2 des Teams Jaguar RSR ein, den das Fahrertrio Paul Gentilozzi, Marc Goossens und Scott Pruett pilotiert.

Das Team Engstler wird in der zweiten WTCC-Saisonhälfte von Henry Ho verstärkt. Der 28 Jahre Rennfahrer aus Macau ist beim Anwärter auf die Privatier-Krone kein Unbekannter. Ho sammelte bei den WTCC-Auftritten 2009 in Okayama und Macau Punkte für das Team Engstler.

Vorjahressieger David Brabham startet bei den 24 Stunden von Le Mans 2010 überraschend nicht für Peugeot, sondern mit einem LMP2-Acura des Highcroft-Teams, mit dem Brabham 2009 die LMP1-Klasse der American Le Mans Series gewann. Für den Acura ARX-01c ist es die Le-Mans-Premiere.

Ex-Formel-1-Weltmeister Nigel Mansell bestreitet mit seinen beiden Söhnen am Steuer eines LMP1-Sportwagens die 24 Stunden von Le Mans 2010. Mansells Team zählt zu den 55 Teams, die eine Einladung zum Rennen erhalten haben.

Es war ein schlecht gehütetes Geheimnis, jetzt ist es offiziell: Nick Heidfeld ergänzt das deutsche Piloten-Duo Michael Schumacher und Nico Rosberg beim Formel-1-Rennstall Mercedes GP als Test- und Ersatzfahrer. „Natürlich wäre mir ein Platz als aktiver Fahrer lieber gewesen, aber ich bin stolz, zum Silberpfeil-Team zu gehören“, erklärt der 32-jährige Mönchengladbacher.  

Nasser Al-Attiyah wird bei der Rallye Argentinien sein IRC-Debüt geben. Der Katarer wird einen Skoda Fabia S2000 des belgischen René Georges Rallye Teams pilotieren. Al-Attiyah ist in dem südamerikanischen Land kein unbeschriebenes Blatt: Der 39-Jährige beendete die Dakar 2010 als Zweiter und holte einen Gruppe-N-Klassensieg bei der vergangenen Rallye Argentinien.

Die Rallye-WM wird seine Kooperation mit Partner Pirelli anscheinend weiterführen. Der Vertrag des Herstellers als exklusiver Reifenlieferant von Loeb und Co. läuft zwar nach dieser Saison aus. Allerdings ist die italienische Marke das einzige Unternehmen, das sich für eine Partnerschaft von 2011 bis 2013 beworben hat.

Vor mehr als 30.000 Fans ist Fernando Alonso beim Abschlusstag der offiziellen Formel-1-Testfahrten in Valencia Tagesbestzeit gefahren. Der Spanier steuerte seinen Ferrari F10 in 1.11,470 Minuten um den Circuit Ricardo Tormo und unterbot die Bestzeit seines Teamkollegen Felipe Massa vom Vortag. Pedro de la Rosa fuhr im Sauber erneut die zweitschnellste Zeit. Als Dritter fehlte Mercedes-Pilot Michael Schumacher auf Alonso knapp eine Sekunde.

Die Formel-1-Kommission hat das Punktesystem der Formel 1 geändert. Damit Fahrer motiviert werden, stärker um den Sieg zu kämpfen, gibt es für den Erstplatzierten zukünftig 25 Punkte. Die folgenden Fahrer bis zum Zehnten erhalten 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 und einen Punkt. Zudem wurde beschlossen, dass die Top-Ten des Qualifyings ab der neuen Saison im Rennen mit den selben Reifen starten müssen, die sie im Zeittraining benutzt haben. Wenn vom FIA-Weltverband innerhalb der nächsten 48 Stunden kein Widerspruch eingelegt wird, ist das neue System bereits für 2010 gültig. 

Zehn Fahrer haben sich in die Super-2000-Rallye-WM eingetragen. Martin Prokop, Nasser Al-Attiyah, Michal Kosciuszko, Patrik Sandell, Eyvind Brynildsen, Bernardo Sousa, Janne Tuohino, Xavier Pons und Jari Ketomaa sind langjährige Piloten aus PWRC und Junior-WM. Als zehnter Fahrer kommt Albert Llovera hinzu – der querschnittsgelähmte Ex-Ski-Profi fuhr vor einigen Jahren in der Junior-WM.

Giancarlo Fisichella bekommt einen prominenten Stallgefährten: Der Franzose Jean Alesi wird ebenfalls für das italienische Team AF Corse in der Le-Mans-Serie (LMS) an den Start gehen. Die beiden Formel-1-Veteranen sollen jeweils einen Ferrari F430 pilotieren. Das Team plant angeblich auch eine Teilnahme an den 24 Stunden von Le Mans.

Force India präsentiert seinen neuen Boliden am 9. Februar. Das Ereignis zeigt der Rennstall des deutschen Piloten Adrian Sutil auch im Internet. Einen Tag später testet das indische Team den VJM03 erstmals auf der Rennstrecke im spanischen Jerez.

Der Niederländer Nigel Melker ist einer von drei Fahrern, mit denen das Team RSC Mücke Motorsport die Saison 2010 in der neuen GP3 Series bestreiten wird. Teamchef Peter Mücke gab am Mittwoch den Vertragsabschluss mit dem 19-Jährigen bekannt. Melker fuhr in den vergangenen beiden Jahren in der Formel Renault 2.0.

Justin Wilson verlässt Dale Coyne Racing und heuert in der kommenden IndyCar-Saison bei Dreyer & Reinbold Racing an. Der 31 Jahre alte Wilson hat zudem den bisherigen Dale-Coyne-Sponsor Z-Line im Schlepptau. Mit Wilson und Mike Conway präsentiert Dreyer & Reinbold Racing ein rein britisches Piloten-Duo.

Auch am zweiten Formel-1-Testtag in Valencia setzte Ferrari-Pilot Felipe Massa mit 1.11,722 Minuten die Bestmarke. Hinter dem Brasilianer überraschte Sauber-Mann Kamui Kobayashi mit 0,334 Sekunden Rückstand. Mercedes-Pilot Nico Rosberg fuhr die fünftschnellste Zeit hinter Lewis Hamilton und Robert Kubica.

Formel-1-Rennstall Force India hat Paul Di Resta als dritten Fahrer unter Vertrag genommen. Der Brite wird damit Stallgefährte von Adrian Sutil und Vitantonio Liuzzi und soll vornehmlich an den Freitagstrainings zu Einsatz kommen. Überschneidungen mit seinem DTM-Engagement beim HWA-Werksteam von Mercedes soll es nicht geben.

Wie das Swiss Racing Team bekannt gibt, verstärkt Landsmann Henri Moser das Schweizer Team in der FIA GT1-Weltmeisterschaft. Der 23 Jahre alte GT3-Europameister von 2007 wird gemeinsam mit dem Österreicher Karl Wendlinger einen Nissan GT-R pilotieren. Den zweiten Nissan GT-R soll der Schwede Max Nilsson steuern, sein Co-Pilot wird in Kürze bekannt gegeben.

Ferrari-Formel-1-Ersatzpilot Giancarlo Fisichella startet 2010 in der Le-Mans-Serie. Der Italiener soll mit einem GT2-Ferrari F430 in der Sportwagen-Meisterschaft antreten. Zuletzt fuhr "Fisico" 2003 beim Tourenwagen-EM-Finale in Monza für Alfa ein Fahrzeug mit Dach, konnte damals aber wegen eines Trainingsunfalls nicht an den Rennen teilnehmen.

Am ersten Testtag der Formel 1 in Valencia war Rückkehrer Michael Schumacher mit 1.12,947 Minuten knapp 0,6 Sekunden schneller als Mercedes-Teamkollege Nico Rosberg. Vor den beiden Deutschen platzierten sich der Tagesschnellste Felipe Massa (Ferrari/1.12,574 Min.) und Pedro de la Rosa (1.12,784 Min.) im überraschend schnellen Sauber-Ferrari.

Citroen-Pilot Dani Sordo hat die Arctic-Rallye in Lappland mit über sechs Minuten Vorsprung auf Kosti Katajamäki (Mitsubishi Lancer Evo X) und Jarkko Miettinen (Škoda Fabia S2000) überlegen gewonnen. Der Spanier war Schnellster auf jeder Wertungsprüfung. Nach einem Unfall am ersten Tag beschloss Sordos Markenkollege Kimi Räikkönen die Rallye auf Position 58.

Mit zwei LMP1-Sportwagen tritt Aston Martin im Juni bei den 24 Stunden von Le Mans an. Um sich auf den Klassiker vorzubereiten starten die Briten zuvor mit jeweils einem Fahrzeug beim 12-Stunden-Rennen in Sebring, beim ALMS-Lauf in Long Beach und beim LMS-Auftakt in Paul Ricard. Die bereits feststehenden Piloten sind Chris Buncombe, Stefan Mücke, Harold Primat, Darren Turner, neu an Bord ist außerdem Adrian Fernández.

Formel-1-Rennstall BMW Sauber F1 hat am Sonntag in Valencia seinen C29 enthüllt. Der Bolide des Schweizer Teams wird von einem Ferrari-Motor angetrieben. Neben dem neuen Motor legte der Rennstall besonderen Wert auf Modifikationen im Frontbereich.

Mit einem Porsche-Erfolg endete das 24-Stunden-Rennen in Daytona. Nach dem Vorjahressieg des Brumos-Teams mit einem von einem Porsche-911-Motor angetriebenen Prototypen konnte diesmal ein Riley mit einem auf privater Initiative entwickelten Achtzylindermotor auf Porsche-Cayenne-Basis gewinnen. Im Cockpit des Siegerautos wechselten sich Joao Barbosa, Terry Borcheller, Ryan Dalziel und Mike Rockenfeller ab. Rang zwei ging an Pruett/Papis/Rojas/Wilson im BMW Riley.

Bonbon für Tom Coronel: Der WTCC-Champion der Privatfahrerwertung erhält für die neue Saison eine SEAT Léon TDI. Jenes Fahrzeug, mit dem das Werksteam in den beiden vergangenen Jahren die Weltmeisterschaft errang. Der Turbodiesel wird vom spanischen Team Sunred Engineering eingesetzt. Coronels Teamkollege soll WTCC-Champion Gabriele Tarquini werden, ein Vertrag ist allerdings noch nicht unterzeichnet.

Als WTCC-Rennfahrer hat der Schweizer Alain Menu nicht viele Möglichkeiten, sein Können in seinem Heimatland zu zeigen. Doch am 12. und 13. Juni nimmt der gebürtige Genfer in seinem Chevrolet Cruze an Demonstrationsfahrten auf dem Automobilrennkurs in Romont im Kanton Freiburg teil. Menu ist Ehrengast der 40. Auflage dieser Veranstaltung.

Neben den werksseitigen WTCC-Einsätzen von Robert Huff, Alain Menu und Yvan Muller vertritt auch ein Privatteam die Farben von Chevrolet. Die britische Mannschaft Bamboo Engineering setzt zwei Chevrolet Lacetti ein, die von Harry Vaulkhard und Darryl O'Young pilotiert werden. O'Young wird außerdem der erste Chinese sein, der eine komplette WTCC-Saison fährt.

Das Team Engstler wird in der zweiten WTCC-Saisonhälfte von Henry Ho verstärkt. Der 28 Jahre Rennfahrer aus Macau ist beim Anwärter auf die Privatier-Krone kein Unbekannter. Ho sammelte bei den WTCC-Auftritten 2009 in Okayama und Macau Punkte für das Team Engstler.

Tourenwagen-Europameister James Thompson wird mit einem Honda Accord des dänischen Teams Hartmann Racing sporadisch in der Tourenwagen-WM starten. Das Hauptaugenmerk liegt 2010 jedoch auf dem erstmals vier Rennwochenenden umfassenden Europäischen Tourenwagen-Cup (ETCC), in dem Thompson und Hartmann Racing als Titelverteidiger antreten.

ADAC-Procar-Pilot Charlie Geipel ist vom ADAC Sachsen zum Automobilrennsportler des Jahres 2009 gekürt geworden. Der 19 Jahre alte Sieger der Procar-Rookie-Wertung verpasste in der abgelaufenen Saison nur äußerst unglücklich den Gesamtsieg in der Division I.

Wie Branchendienst motorsport.com berichtet, bestreitet der ehemalige Formel-1-Star David Coulthard einen DTM-Test für Hersteller Mercedes. „Meine langjährigen Freunde bei Mercedes haben mir eine Testfahrt organisiert“, erklärte der 38 Jahre alte Schotte. Coulthard war neun Jahre lang Pilot beim Formel-1-Rennstall McLaren-Mercedes und wurde 2001 Vizeweltmeister.

Lada muss in der kommenden WTCC-Saison auf die Dienste von James Thompson verzichten. Der 35 Jahre alte Brite plant lediglich einige Rennen als Gaststarter.

Das französische IMSA-Performance-MATMUT-Team hat die fünfte Auflage der Dunlop 24 Stunden von Dubai gewonnen. Nach 24 Stunden Rennsport auf dem 5,390 Kilometer langen Kurs im Autodrom von Dubai brachte es die Fahrerpaarung mit Raymond Narac, Patrick Pilet und Marco Holzer im Porsche 911 GT3 RSR auf eine Gesamtdistanz von 608 Runden. Rang zwei ging mit drei Runden Rückstand an Taniguchi/Yanagida/Hairuman/Stuck/Yoshida (BMW Z4) vor Al Faisal/Hürtgen/Hartung/Al Faisal (ebenfalls BMW Z4).

In Valencia haben die Chevrolet-Piloten Yvan Muller und Rob Huff die zweitägigen WTCC-Testfahrten im Cruze ohne Probleme absolviert. Das Testprogramm wird vom 20. bis 21. Januar an der Algarve fortgesetzt. Dann teilt sich Chevy-Neuzugang Muller das Cockpit mit Teamkollege Alain Menu. Die Saison startet am 6. März im brasilianischen Curitiba.

Vom 16. bis 17. Januar geht DTM-Rekordmeister Bernd Schneider beim 13. "Race of Cologne" an den Start. Unterstützung bei der Titelverteidigung erhält der achtfache Sieger des 24-Stunden-Klassikers von DTM-Champion Timo Scheider, BMW-Werkspilot Dirk Müller, Formel-1-Profi Timo Glock und weiteren Top-Fahrern. „Wir werden natürlich alles daransetzen, unseren Sieg vom letzten Mal zu wiederholen, aber nach einem Blick auf die Starterliste gehe ich davon aus, dass ein hartes Stück Arbeit vor uns liegt“, so Schneider, der sich unter anderem Adrian Sutil und Christian Vietoris stellen muss.

Der Startschuss fällt am Freitag um 16:00 Uhr. Der Eintritt ist frei.
 

Die Vorbereitungen für die WTCC-Saison 2010 sind in vollem Gange. Am Dienstag absolvierte der ehemalige SEAT-Pilot Yvan Muller in Valencia die erste Testfahrt für seinen neuen Arbeitgeber Chevrolet. „Ich lerne den Cruze erst noch kennen“, so der Nachfolger von Nicola Larini. „Aber ich muss sagen, das ist ein Auto mit großem Potenzial. Das Team ist sehr professionell und ich bin sehr zufrieden damit, wie wir hier in Valencia arbeiten.“

Mittwoch und Donnerstag wird Muller gemeinsam mit Teamkollege Rob Huff seine Runden drehen.

WTCC-Privatwagenfahrer Stefano d'Aste geht in der kommenden Saison wieder für Proteam Motorsport auf Punktejagd. Der Italiener arbeitete bereits in den Jahren 2005, 2006 und 2008 mit den unabhängigen Stall. "Wir haben uns schnell geeinigt, denn wir haben die gleichen Ziele: das bestmögliche Resultat zu erzielen ohne Geld zu verschwenden", erklärte d'Aste, der 2007 und 2009 jeweils für Wiechers Motorsport fuhr.

Einen zweiten Piloten will das italienische Team in den nächsten Wochen bekanntgeben.

Die Firma Monroe ist wieder an Bord der FIA WTCC. Der Stoßdämpferhersteller engagiert sich als Sponsor und erhält den Titel „Official Suspension Partner“. Das Sponsoren-Paket enthält neben einer ausgedehnten Präsenz in TV- und Online-Berichterstattung auch eine herausragende Rolle bei der Streckenwerbung. Der auf Stoßdämpfer spezialisierte Hersteller war bereits 2007 und 2008 WTCC-Sponsor. Der neue Kontrakt läuft zunächst über zwei Jahre bis 2011.

Der ehemalige Formel-1-Pilot Alex Zanardi wird 2010 nicht mehr in der WTCC starten, das bestätigte der Italiener gegenüber autosport.com. Der Ausstieg von Zanardi steht im Zusammenhang mit dem Rückzug seines Teams BMW Italy Spain. Zanardi fährt seit 2005 für BMW Italy Spain und konnte mit der Mannschaft vier Siege erringen. Neue Projekte gibt es für Zanardi zur Zeit noch nicht. 

Das Preisgeld in der Yokohama Independents Trophy in der WTCC wird 2010 angehoben. Damit wächst der Preisgeldtopf für Privatfahrer von 384.000 auf 480.000 Euro. 

Fans können sich bereits frühzeitig Ihre Tickets für die DTM-Saison 2010 sichern. Die familienfreundlichen Ticketpreise bleiben 2010 unverändert. So haben die Fans die Möglichkeit, bereits für 20 Euro ein gesamtes DTM-Rennwochenende live an der Strecke zu erleben. Das beliebte Familienticket (zwei Erwachsene, zwei Kinder) ist auch im kommenden Jahr wieder für 85 Euro erhältlich. In diesem Preis enthalten ist für alle auch der Zugang zum Fahrerlager am gesamten Wochenende.
Zu bestellen sind die Eintrittskarten für die DTM-Rennen 2010 online über www.dtm.com.

Ab 2010 erhalten Fahrer unter 25 Jahren in der Spezial-Tourenwagen-Trophy (STT) eine eigene Wertung. Zudem profitieren junge Piloten von einem verringerten Nenngeld. Mit Sascha Ernst, Marcel Ernst und Alexandra Irmgartz waren in der STT letzte Saison gleich drei Fahrer unter 25 Jahren am Start.

Auch Lebenspartner oder Familienmitglieder können von der neuen Preispolitik der STT profitieren. So beträgt das Nenngeld für das zweite Fahrzeug ebenfalls nur noch 250 Euro pro Veranstaltung. Die Einschreibgebühr in Höhe von 750 Euro bleibt davon unberührt.

Mittlerweile nimmt auch der Terminkalender feste Konturen an. Das Finale findet vom 22. bis 24. Oktober auf dem Nürburgring statt. Ebenfalls schon sicher ist der Termin vom 7. bis 8. August in Spa-Francorchamps.

Nach Testfahrten in Daytona erwagt der ehemalige Formel-1-Pilot Narain Karthikeyan einen Einstieg in die NASCAR-Serie. Der Inder fuhr für das Team von Starbeast Motorsport. "Ich hatte Glück, zu Testfahrten eingeladen zu sein. NASCAR ist pures Racing. Es war eine komplett neuer Erfahrung die schweren Autos zu fahren." Der 32 Jahre alte Motorsport-Profi war nach dem Ende seiner Formel-1-Karriere in der A1GP-Serie aktiv und sucht nach dem Kollaps der Meisterschaft ein neues Betätigungsfeld. "Sollte A1GP überleben, bin ich allerdings nächstes Jahr dabei."

Vor den offizielen Formel-1-Testfahrten im spanischen Jerez de la Frontera hat McLaren seine Startreihenfolge bekanntgegeben. Demnach steuert Weltmeister Jenson Button den MP4-25 am Mittwoch und am Donnerstag, bevor Ex-Champion Lewis Hamilton am Freitag und am Samstag nachlegt.

Das von England aus operierende schwedische Team Performance Racing hat seinen Fahrerbesetzung für den ATS Formel-3-Cup vervollständigt. Neben dem Israeli Alon Day pilotiert auch der Schwede Felix Rosenqvist einen Dallara F307 Volkswagen.

T-Sport hat für die kommende Saison der Britischen Formel 3 das Nachwuchstalent Alex Brundle unter Vertrag genommen. Der Sohn des früheren F1-Fahrers Martin Brundle wird einen Volkswagen-Dallara steuern.

Williams GP hat die Fahrerbesetzung der Formel-1-Testfahrten im spanischen Jerez bekanntgegeben. Den Testauftakt am Mittwoch und die Fahrt am Donnerstag werden dem deutschen Youngster Piloten Nico Hülkenberg vorbehalten bleiben, ehe am Freitag Routinier Rubens Barrichello ins Cockpit des neuen Williams-Cosworth FW32 steigt.

Daniel Juncadella steigt in die Formel 3 Euro Serie auf. Der 18 Jahre alte Spanier beendete die vergangene Saison in der Formel BMW Europa auf Gesamtrang zwei. In der Euro Serie wird Juncadella für Prema Powerteam auf Punktejagd gehen.

Renault-Eurocup-Champion Albert Costa fährt 2010 für den spanischen Rennstall Epsilon Euskadi in der Renault World Series und wird dort auf Greg Mansell treffen. Der 22 Jahre alte Sohn von Formel-1-Legende Nigel Mansell hat einen Vertrag beim britischen Team Comtec Racing unterzeichnet.

Davide Valsecchi von iSport gewann das zweiten Lauf des GP2-Asia-Rennwochenendes von Abu Dhabi vor den beiden DPR-Piloten Michael Herck und Giacomo Ricci. Bereits in Lauf eins feierte iSport einen Doppelsieg. Oliver Turvey siegte vor seinem italienischen Teamkollegen. Nach vier von acht Rennen führt Valsecchi das Gesamtklassement deutlich vor seinem Stallgefährten Turvey an.

Es war ein schlecht gehütetes Geheimnis, jetzt ist es offiziell: Nick Heidfeld ergänzt das deutsche Piloten-Duo Michael Schumacher und Nico Rosberg beim Formel-1-Rennstall Mercedes GP als Test- und Ersatzfahrer. „Natürlich wäre mir ein Platz als aktiver Fahrer lieber gewesen, aber ich bin stolz, zum Silberpfeil-Team zu gehören“, erklärt der 32-jährige Mönchengladbacher.  

Vor mehr als 30.000 Fans ist Fernando Alonso beim Abschlusstag der offiziellen Formel-1-Testfahrten in Valencia Tagesbestzeit gefahren. Der Spanier steuerte seinen Ferrari F10 in 1.11,470 Minuten um den Circuit Ricardo Tormo und unterbot die Bestzeit seines Teamkollegen Felipe Massa vom Vortag. Pedro de la Rosa fuhr im Sauber erneut die zweitschnellste Zeit. Als Dritter fehlte Mercedes-Pilot Michael Schumacher auf Alonso knapp eine Sekunde.

Die Formel-1-Kommission hat das Punktesystem der Formel 1 geändert. Damit Fahrer motiviert werden, stärker um den Sieg zu kämpfen, gibt es für den Erstplatzierten zukünftig 25 Punkte. Die folgenden Fahrer bis zum Zehnten erhalten 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 und einen Punkt. Zudem wurde beschlossen, dass die Top-Ten des Qualifyings ab der neuen Saison im Rennen mit den selben Reifen starten müssen, die sie im Zeittraining benutzt haben. Wenn vom FIA-Weltverband innerhalb der nächsten 48 Stunden kein Widerspruch eingelegt wird, ist das neue System bereits für 2010 gültig. 

Force India präsentiert seinen neuen Boliden am 9. Februar. Das Ereignis zeigt der Rennstall des deutschen Piloten Adrian Sutil auch im Internet. Einen Tag später testet das indische Team den VJM03 erstmals auf der Rennstrecke im spanischen Jerez.

Der Niederländer Nigel Melker ist einer von drei Fahrern, mit denen das Team RSC Mücke Motorsport die Saison 2010 in der neuen GP3 Series bestreiten wird. Teamchef Peter Mücke gab am Mittwoch den Vertragsabschluss mit dem 19-Jährigen bekannt. Melker fuhr in den vergangenen beiden Jahren in der Formel Renault 2.0.

Justin Wilson verlässt Dale Coyne Racing und heuert in der kommenden IndyCar-Saison bei Dreyer & Reinbold Racing an. Der 31 Jahre alte Wilson hat zudem den bisherigen Dale-Coyne-Sponsor Z-Line im Schlepptau. Mit Wilson und Mike Conway präsentiert Dreyer & Reinbold Racing ein rein britisches Piloten-Duo.

Auch am zweiten Formel-1-Testtag in Valencia setzte Ferrari-Pilot Felipe Massa mit 1.11,722 Minuten die Bestmarke. Hinter dem Brasilianer überraschte Sauber-Mann Kamui Kobayashi mit 0,334 Sekunden Rückstand. Mercedes-Pilot Nico Rosberg fuhr die fünftschnellste Zeit hinter Lewis Hamilton und Robert Kubica.

Formel-1-Rennstall Force India hat Paul Di Resta als dritten Fahrer unter Vertrag genommen. Der Brite wird damit Stallgefährte von Adrian Sutil und Vitantonio Liuzzi und soll vornehmlich an den Freitagstrainings zu Einsatz kommen. Überschneidungen mit seinem DTM-Engagement beim HWA-Werksteam von Mercedes soll es nicht geben.

Am ersten Testtag der Formel 1 in Valencia war Rückkehrer Michael Schumacher mit 1.12,947 Minuten knapp 0,6 Sekunden schneller als Mercedes-Teamkollege Nico Rosberg. Vor den beiden Deutschen platzierten sich der Tagesschnellste Felipe Massa (Ferrari/1.12,574 Min.) und Pedro de la Rosa (1.12,784 Min.) im überraschend schnellen Sauber-Ferrari.

Formel-1-Rennstall BMW Sauber F1 hat am Sonntag in Valencia seinen C29 enthüllt. Der Bolide des Schweizer Teams wird von einem Ferrari-Motor angetrieben. Neben dem neuen Motor legte der Rennstall besonderen Wert auf Modifikationen im Frontbereich.

Bei der Präsentation des neuen R30 in Valencia hat Renault auch seine Fahrerbesetzung für die kommende Formel-1-Saison vorgestellt. Neben dem bereits Verpflichteten Robert Kubica (Polen) erhält auch der Russe Witali Petrow ein Stammcockpit. Der Tscheche Jan Charouz bekommt einen Platz als Ersatzfahrer bei dem französischen Rennstall.

Die gesamte Ausrüstung der insolventen Rennserie A1GP steht als Komplettpaket zum Verkauf. Das entschied ein britisches Gericht. Das Equipment des "World Cup of Nations" beinhaltet 25 Monocoques mit Ferrari-Motoren und weiterem Zubehör. 

Formel-1-Rennstall Williams hat das finnische Rennfahrerjuwel Valtteri Bottas unter Vertrag genommen. Der Rookie des Jahres 2009 der Formel 3 Euro Serie ersetzt als Testfahrer den Deutschen Nico Hülkenberg, der bei den Briten ein F1-Stammcockpit erhält. Der 20 Jahre alte Bottas gewann im vergangenen Jahr auch das hoch angesehene Formel-3-Masters in Zandvoort.

Freddy Loix gibt in dieser Saison ein Gastspiel in der IRC. Der ehemalige Peugeot-Pilot wird für das BFO-Skoda-Team einzelne Rallyes fahren und dabei einen Skoda Fabia S2000  pilotieren. Die IRC 2008 beschloss Loix als Gesamtzweiter.

Das niederländische Team Van Merksteijn Motorsport bestreitet den Saisonauftakt der Rallye-WM in Schweden mit zwei Ford Focus WRC 2008. Einen Ford pilotiert Peter van Merksteijn, sein Sohn Peter van Merksteijn Junior steuert das zweite Fahrzeug.

Nasser Al-Attiyah wird bei der Rallye Argentinien sein IRC-Debüt geben. Der Katarer wird einen Skoda Fabia S2000 des belgischen René Georges Rallye Teams pilotieren. Al-Attiyah ist in dem südamerikanischen Land kein unbeschriebenes Blatt: Der 39-Jährige beendete die Dakar 2010 als Zweiter und holte einen Gruppe-N-Klassensieg bei der vergangenen Rallye Argentinien.

Die Rallye-WM wird seine Kooperation mit Partner Pirelli anscheinend weiterführen. Der Vertrag des Herstellers als exklusiver Reifenlieferant von Loeb und Co. läuft zwar nach dieser Saison aus. Allerdings ist die italienische Marke das einzige Unternehmen, das sich für eine Partnerschaft von 2011 bis 2013 beworben hat.

Zehn Fahrer haben sich in die Super-2000-Rallye-WM eingetragen. Martin Prokop, Nasser Al-Attiyah, Michal Kosciuszko, Patrik Sandell, Eyvind Brynildsen, Bernardo Sousa, Janne Tuohino, Xavier Pons und Jari Ketomaa sind langjährige Piloten aus PWRC und Junior-WM. Als zehnter Fahrer kommt Albert Llovera hinzu – der querschnittsgelähmte Ex-Ski-Profi fuhr vor einigen Jahren in der Junior-WM.

Citroen-Pilot Dani Sordo hat die Arctic-Rallye in Lappland mit über sechs Minuten Vorsprung auf Kosti Katajamäki (Mitsubishi Lancer Evo X) und Jarkko Miettinen (Škoda Fabia S2000) überlegen gewonnen. Der Spanier war Schnellster auf jeder Wertungsprüfung. Nach einem Unfall am ersten Tag beschloss Sordos Markenkollege Kimi Räikkönen die Rallye auf Position 58.

Der Argentinier Federico Villagra wird den dritten Lauf der IRC-Serie in Argentinien mit einem Ford Fiesta S2000 bestreiten. Villagra zählte in den vergangenen Jahren im privaten Munchi's Team zu den ständigen Rallye-WM-Piloten.

Ex-Rallye-Weltmeister Marcus Grönholm gibt bei der Rallye Schweden ein Comeback. Der Finne, der in Schweden einige seiner größten Erfolge feierte, wollte ursprünglich für das Privatteam Therminator an den Start gehen. Nun allerdings startet "Bosse" für das Stobart-Ford-Team und ist auch für die Marken-Weltmeisterschaft nominiert.

Der Finne Mikko Hirvonen bescherte Ford den ersten Sieg des neuen Ford Fiesta S2000 beim Debüt in der IRC-Serie. Der Finne erreichte das Ziel mit einem Vorsprung von 1.51 Minuten vor Skoda-Pilot Juho Hänninen. Der Franzose Sebastien Ogier fiel auf Rang zwei liegend auf der letzten Etappe mit einem Lichtmaschinen-Defekt an seinem Peugeot aus.

Nach der zweiten Etappe der Rallye Monte Carlo verteidigt Ford-Fiesta-Pilot Mikko Hirvonen seine Führung mit einem Vorsprung von 47 Sekunden vor dem Skoda-Piloten Juho Hänninen. Als bester Peugeot-Pilot liegt Sébastien Ogier auf Rang drei, ihn trennen 1.10 Minuten von Hirvonen. Bester deutschsprachiger Fahrer ist Franz Wittmann jr. auf Rang sechs.

Mit Bestzeit auf Wertungsprüfung neun hat der Franzose Sébastien Ogier bei der Rallye Monte Carlo bereits die vierte WP für sich entschieden. Der Peugeot-Pilot rangiert dennoch weiter auf Gesamtrang drei hinter den beiden Finnen Juho Hänninen (Skoda, Rang zwei) und Mikko Hirvonen im Ford.

Nicholas Vouilloz (Skoda) und Sébastien Ogier (Peugeot) heißen die beiden Gewinner der Wertungsprüfungen vom Vormittag der zweiten Etappe der Rallye Monte Carlo. Nach sechs von 15 Wertungsprüfungen führt Gaststarter Mikko Hirvonen (Ford), der wegen eines Reifenschadens etwas Zeit verlor, mit 44,2 Sekunden vor Juho Hänninen (Skoda) und Ogier (+1.07,7 Minuten).

IRC-Champion Kris Meeke ist bei der Rallye Monte Carlo vorzeitig ausgeschieden. Während der ersten Wertungsprüfung der zweiten Etappe trifft der auf Rang zwei fahrende Peugeot-Pilot in einer Rechtskurve eine Eisplatte, fährt in eine Brücke und rutscht anschließend einige Meter einen Hang hinunter. Meeke und Co-Pilot Paul Nagle bleiben unverletzt, bekommen ihr Fahrzeug aber nicht zurück auf die Straße.

Nach der ersten Etappe der Rallye Monte Carlo führt Fiesta-S2000-Pilot Mikko Hirvonen mit 41,9 Sekunden Vorsprung vor seinem ärgsten Verfolger Kris Meeke im Peugeot. Nach den ersten vier von 15 Wertungsprüfungen liegt Skoda-Werkspilot Juho Hänninen auf Rang drei (+1.04,4 Minuten).

Zur Halbzeit der ersten Etappe der Rallye Monte Carlo dominieren die Gaststarter. Der WM-Zweite Mikko Hirvonen im Ford Fiesta S2000 führt das Feld mit 4,9 Sekunden vor Vorjahressieger Sébastien Ogier und 18,8 Sekunden vor Stephane Sarrazin (beide Peugeot 207 S2000) an. IRC-Champion Kris Meeke liegt auf Rang fünf hinter Skoda-Fabia-Pilot Juho Hänninen.

Für Robert Kubica ist die Rallye Monte Carlo bereits beendet, bevor sie richtig losgegangen ist. Wegen eines Motorschadens bei seinem Renault Clio R3 beim Prolog ist der Formel-1-Pilot gezwungen, vor der ersten Wertungsprüfung die Segel zu streichen.

CRS Racing setzt bei den beiden ersten Rennen der Le Mans Serie in Paul Ricard und Spa-Francorchamps auf die Dienste von Pierre Kaffer. Der Sportwagenspezialist teilt sich den eingesetzten Ferrari 430 GT2 mit Pierre Ehret und Phil Quaife.

Der Rennstall Atlas eFX-Team Full Speed geht in der diesjährigen Le-Mans-Serie mit einem Saleen S7R auf Punktejagd. Hinter dem neuen Team verbirgt sich eine Schweizer Investorengruppe, die das Material der Rennställe Fullspeed und KplusK übernommen hat. Als Piloten sind Adam Lacko und Carlo van Dam eingeplant. Ein dritter Fahrer soll in Kürze bekannt gegeben.
 

Christian Bakkerud wird den 24-Stunden-Klassiker von Le Mans 2010 bestreiten. Der 25 Jahre alte Däne soll in der LMP1-Wertung einen Audi R10 TDI für das Team Kolles steuern. Der Rennstall plant den Einsatz eines weiteren Audi R10 TDI, den der Niederländer Christijan Albers pilotieren soll. Die übrigen Fahrer stehen noch nicht fest.

Der Schweizer Sportwagen-Routinier Jean-Denis Deletraz startet in der kommenden Saison für das französische Team Hexis in der neuen FIA-GT1-WM. Der ehemalige F1-Pilot teilt sich einen Aston Martin DBR9 mit dem Franzosen Frédéric Makowiecki.

Die neue FIA-GT1-Weltmeisterschaft wird offiziell am 1. März in Paris vorgestellt. Nähere Details der Präsentation sind noch nicht bekannt.

Der siebenmalige 24-Stunden-von-Le-Mans-Gewinner Jaguar tritt in diesem Jahr wieder beim Langstreckenklassiker in Frankreich an. Der britische Hersteller setzt einen XKR GT2 des Teams Jaguar RSR ein, den das Fahrertrio Paul Gentilozzi, Marc Goossens und Scott Pruett pilotiert.

Vorjahressieger David Brabham startet bei den 24 Stunden von Le Mans 2010 überraschend nicht für Peugeot, sondern mit einem LMP2-Acura des Highcroft-Teams, mit dem Brabham 2009 die LMP1-Klasse der American Le Mans Series gewann. Für den Acura ARX-01c ist es die Le-Mans-Premiere.

Ex-Formel-1-Weltmeister Nigel Mansell bestreitet mit seinen beiden Söhnen am Steuer eines LMP1-Sportwagens die 24 Stunden von Le Mans 2010. Mansells Team zählt zu den 55 Teams, die eine Einladung zum Rennen erhalten haben.

Giancarlo Fisichella bekommt einen prominenten Stallgefährten: Der Franzose Jean Alesi wird ebenfalls für das italienische Team AF Corse in der Le-Mans-Serie (LMS) an den Start gehen. Die beiden Formel-1-Veteranen sollen jeweils einen Ferrari F430 pilotieren. Das Team plant angeblich auch eine Teilnahme an den 24 Stunden von Le Mans.

Wie das Swiss Racing Team bekannt gibt, verstärkt Landsmann Henri Moser das Schweizer Team in der FIA GT1-Weltmeisterschaft. Der 23 Jahre alte GT3-Europameister von 2007 wird gemeinsam mit dem Österreicher Karl Wendlinger einen Nissan GT-R pilotieren. Den zweiten Nissan GT-R soll der Schwede Max Nilsson steuern, sein Co-Pilot wird in Kürze bekannt gegeben.

Ferrari-Formel-1-Ersatzpilot Giancarlo Fisichella startet 2010 in der Le-Mans-Serie. Der Italiener soll mit einem GT2-Ferrari F430 in der Sportwagen-Meisterschaft antreten. Zuletzt fuhr "Fisico" 2003 beim Tourenwagen-EM-Finale in Monza für Alfa ein Fahrzeug mit Dach, konnte damals aber wegen eines Trainingsunfalls nicht an den Rennen teilnehmen.

Mit zwei LMP1-Sportwagen tritt Aston Martin im Juni bei den 24 Stunden von Le Mans an. Um sich auf den Klassiker vorzubereiten starten die Briten zuvor mit jeweils einem Fahrzeug beim 12-Stunden-Rennen in Sebring, beim ALMS-Lauf in Long Beach und beim LMS-Auftakt in Paul Ricard. Die bereits feststehenden Piloten sind Chris Buncombe, Stefan Mücke, Harold Primat, Darren Turner, neu an Bord ist außerdem Adrian Fernández.

Mit einem Porsche-Erfolg endete das 24-Stunden-Rennen in Daytona. Nach dem Vorjahressieg des Brumos-Teams mit einem von einem Porsche-911-Motor angetriebenen Prototypen konnte diesmal ein Riley mit einem auf privater Initiative entwickelten Achtzylindermotor auf Porsche-Cayenne-Basis gewinnen. Im Cockpit des Siegerautos wechselten sich Joao Barbosa, Terry Borcheller, Ryan Dalziel und Mike Rockenfeller ab. Rang zwei ging an Pruett/Papis/Rojas/Wilson im BMW Riley.

Der niederländische Motorsport-Betrieb Equipe Verschuur ist zum offiziellen Europa-Importeur de GT4-Version des Chevrolet Camaro ernannt worden. Das Team aus Nimwegen, das in den vergangenen Jahren die LMP2-Klasse in der Le-Mans-Serie und bei den 24 Stunden von Le Mans 2008 gewonnen hat, plant für die kommende Saison einen Camaro-Einsatz in der niederländischen GT4-Meisterschaft.

Der Italiener Max Angelelli hat mit einem Ford-Dallara dem Team SunTrust Racing die Pole-Position für das 24-Stunden-Rennen in Daytona gesichert. Als bester deutscher Fahrer startet Sascha Maassen im BMW-Riley aus der dritten Reihe. Die Pole-Position in der GT-Klasse ging an Mazda.

Porsche-Supercup-Meister Jeroen Bleekemolen fährt 2010 in der American Le Mans Series (ALMS). Der ehemalige DTM-Pilot startet zusammen mit Teamchef Tim Pappas in einem Porsche 911 GT3 RSR des Rennstalls Black Swan Racing.

Audi hat drei neue Fahrer für die 24 Stunden von Le Mans verpflichtet: Der Schweizer Marcel Fässler, der Deutsche André Lotterer und der Franzose Benoit Treluyer sollen am 12./13. Juni einen der drei Audi R15 TDI pilotieren. Am 9. Mai starten sie gemeinsam beim 1000-Kilometer-Rennen in Spa-Francorchamps.

Das Paderborner Team Fischer Racing, das unter der Bewerbung "Young Driver AMR" in der neuen FIA-GT1-WM startet, hat seine vier Piloten beisammen. Der Brite Darren Turner soll sich mit dem Tschechen Tomas Enge einen Aston Martin DBR9 teilen, das Schwesterfahrzeug übernimmt das deutsch-dänische Duo Stefan Mücke und Christoffer Nygaard. Das Team soll auch beim Langstreckenklassiker 24 Stunden von Le Mans starten.

Das OAK Racing Team Mazda France geht die diesjährige Le Mans Series (LMS) mit zwei Pescarolo-LMP1-Chassis an. Die Equipe hofft außerdem, mit beiden Protoypen bei den 24 Stunden von Le Mans starten zu können.